INTEGRAÇÃO TECNOLÓGICA EM SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTE: ESTUDO NAS QUATRO PRINCIPAIS CIDADES DA REGIÃO DO GRANDE ABC (SP)

Abstract

Esta pesquisa analisa a disponibilidade tecnológica de integração em Sistemas Inteligentes de Transporte, customizados para propor soluções tecnológicas integradas aos problemas de mobilidade urbana nas metrópoles, os quatro principais municípios do Grande ABC (SP), ou seja, Santo André, São Bernardo do Campo, São Caetano do Sul e Diadema, na área conhecida como ABCD. A adoção dos Sistemas Inteligentes de Transporte é parte integrante dos conceitos de cidades inteligentes. Todavia, dado que as cidades escolhidas são autônomas na gestão tecnológica, pergunta-se: Na avaliação dos agentes, qual é o potencial de integração das tecnologias disponíveis, de forma a mitigar os problemas relacionados à mobilidade urbana na região do Grande ABC (SP)? Por apresentar grande urbanização e intenso fluxo nos seus principais corredores de tráfego, a região convive com problemas de mobilidade urbana entre seus municípios. O desenvolvimento desta tese optou pela abordagem qualitativa de natureza exploratória, que utiliza notas de campo, entrevistas, conversas, fotografias, registros e lembretes do contato com os pesquisados. O tratamento e a análise de dados baseiam-se na técnica da análise de conteúdo, por meio do software MAXQDA, para o que se identificaram as categorias de análise nas quais os resultados são organizados e debatidos. Foi desenvolvida a análise de um modelo de disponibilidade tecnológica e integração da mobilidade urbana na região do ABCD. A proposta final é um modelo conceitual de disponibilidade tecnológica e integração, considerando a aplicação dos Sistemas Inteligentes de Transporte para quatro municípios do Grande ABC. Os resultados constataram que a região estudada possui disponibilidade tecnológica média e integração no gerenciamento dos ônibus, mediante tecnologia de Sistema de Posicionamento Global (GPS), e na bilhetagem eletrônica na maioria dos casos, a disponibilidade tecnológica não possui a integração necessária. O Consórcio Intermunicipal do Grande ABC potencializa as ações de planejamento da mobilidade, considerando as demandas das cidades circunvizinhas, com os principais atores de mobilidade urbana regional. As conclusões a que este trabalho chegou apontam que a integração tecnológica é uma realidade em algumas das nove categorias SIT, a exemplo da gestão de tráfego, gestão de transporte, sistemas de mensagens aos usuários e bilhetagem eletrônica. No entanto, essa integração tecnológica restringe-se a cada uma das cidades pesquisadas. A integração tecnológica dos SIT entre as cidades é planejada pelo Grupo de Trabalho (GT) de Mobilidade Urbana do Consórcio Intermunicipal do Grande ABC mediante seu Plano Regional de Mobilidade Urbana.

This research analyzes the technological availability of integration in Intelligent Transport Systems, which deal with customizing to propose of integrated technological solutions for the resolution of problems of urban mobility in metropolitan areas, in the four main municipalities of the Greater ABC (SP), namely Santo André, São Bernardo do Campo, São Caetano do Sul and Diadema, in the area known as ABCD. The adoption of Intelligent Transport Systems is an integral part of the concept of intelligent cities. However, given that the chosen cities are autonomous as for technological management, it is asked: In that way in agents’ assessment, what is the potential of integration of available technologies, in order to mitigate the problems related to urban mobility in the region? This region is heavily urbanized, with intense flow in its main traffic corridors, which generates problems of urban mobility between these municipalities. For the development of this thesis, we opted for the qualitative approach of exploratory nature, which uses field notes, interviews, conversations, photographs, records and reminders of the contact with the respondents. Data processing and analysis is based on the technique of content analysis, using MAXQDA software, which led to identify the categories of analysis in which the results are organized and debated. The analysis of a model of technological availability and integration of urban mobility in the ABCD region was developed. The final proposal is a conceptual model of technological availability and integration, considering the application of intelligent transport systems to four municipalities of the Greater ABC. Results brought about that the region studied has medium technological availability and integration in bus management, using the Global Positioning System (GPS) technology, and electronic ticketing. In most cases, however, technological availability has not attained the necessary integration. The Greater ABC Intermunicipal Consortium favours mobility planning actions, considering the demands of the surrounding cities, with the main players of regional urban mobility. The conclusions drawn in this paper indicate that technological integration is a reality in some of the nine SIT categories, such as traffic management, transport management, messaging systems and electronic ticketing. However, this technological integration is limited to of the cities surveyed. The technological integration of SITs between cities is being planned by the Working Group (GT) of Urban Mobility of the Intermunicipal Consortium of the Greater ABC, through its Regional Plan of Urban Mobility.